台北市的公交车竟然也降低底盘，难道是要增加过弯的稳定性？其实是为了要省油，把原有的阶梯缩短成一半，缩短乘客进出时间来减少靠站时间，据报导这样每公升的油料可以多跑0.15公里。
原本公交车里面的中间走道距离地面有1公尺，降低底盘后只有65公分，使得公交车在靠近公交车月台时几乎和月台贴近，方便乘客下车。不过这种公交车在全台北市的4000辆公交车中只有160辆。
这种降低底盘的公交车，舒适性会不会大打折扣啊？
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