[撰文：Rabbi]
最近全球车坛上无不朝着节能车款的方向迈进，而且最终目标都是走向纯电动车款，更有不少车厂大胆预言将在2012年开始正式导入量产。量产或许不是口号，但初期量产后的价格，想必仍无法较多数消费者所接受，因此仍有不少车厂仍持续研发较具经济性的油电混合车款。
近期的油电混合车款研发，似乎进入了百家争鸣的阶段，在Toyota与Honda相继在北美与日本当地，以Prius Hybrid与Insight两款油电混合车连续交锋之际（其实Camry Hybrid与Civic/Accord Hybrid等也都在北美贩售多年），Mercedes- Benz与Land Rover早也开始开始投入更具环保概念的柴油Hybrid（Prius Hybrid与Insight均是汽油Hybrid车型）引擎的研发。
来自北美的Lightning Hybrid，在日前正式推出一款采用4座的LH4柴油混合动力车款，其独特的进出车内的方式，是利用液压式车顶上掀式开启，乘员更可以自由进出（但要是在下大雨时，似乎就不妙了），尾部行李厢则是采用电动伸缩设计。最特殊的地方在于该辆车，车头采用类似高速火车般的子弹造型，没有常见的水箱罩、进气孔等。
LH4虽然只是一辆Demo Car，不过外观却相当完整，车体部份采用Carbon材质，车架则是采用铬钼合金所制成，悬吊系统则是利用铬钼合金与Carbon材质所共同建构，主要是兼顾到轻量化与高刚性的需求。动力方面则是采用液压燃料加上柴油动力作为主要的动力单元，平时起步与行进间多仰赖液压燃料为主要的动力来源，仅在全油门加速时柴油动力才会将动力传递至后轮，因此每公升拥有40km/l以上的油耗表现，而在加速性能上，0～100km/h也可在6秒内完成。
而在确切的贩售时间点上，LH4的内装照仍尚未出现，就连别出心裁无边框的车窗设计与原厂将列为标配的SRS气囊也仅见动画影片，显见LH4距离实际的量产仍还有一段时间，因此Lightning Hybrid也相当保留地将贩售时间订于2012年，建议价格将落于3.9～5.9万元美金之间。
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