紫铃听雨

[attach]19868[/attach]

我们正在第四天的行程中，正离开芝加哥。我们今天将前往孟菲斯参加一个野餐活动，全程大约550英里。在芝加哥我们更换了首批驾驶组员。首批驾驶组员的任务已经完成，一只全新的驾驶队伍将接替这些柴油版奥迪，我们将继续前往Dallas，Amarillo和Denver。

这段旅程自然都是高速公路，只可能被午餐和过夜打断。这意味着柴油车真正的在它们喜欢的环境中运作。柴油引擎喜欢稳定的路况，即使是雪佛兰Tahoe配备的尖端的双模混合动力，在这样长的高速旅程中也不可能达到7.8L/100km的油耗。我们看着Q7达到过7.1L/100km的油耗，看着Q5达到6.2L/100km。而A4和A3则分别跑出了5.3L/100km和4.7L/100km的成绩。

当然，如果在城市里，这些数字肯定会上升，但是也将非常的经济。说了那么多，还是让我来谈谈驾驶Q7穿越美国的感觉吧。 当你离开沿海时有一件事变的非常的明显：这是一个非常大的国家。大多数人口都聚集在这个国家的边缘，位于中部的稀稀拉拉的人口被看起来无尽的荒芜所分开。驾车穿越美国真的是一件非常有趣的事。尤其是驾驶着这款先进舒适的柴油版Q7。

精采图库: Audi Mileage Marathon Day 3

[attach]19869[/attach][attach]19870[/attach][attach]19871[/attach][attach]19872[/attach][attach]19873[/attach]
[attach]19874[/attach]

如果在大城市我可能会选择像A4或者A3这样的车代步，但是如果你要搭载超过3人或者运载6,600磅的重量，那么毫无疑问我会选择Q7。Q7的内饰材质 和制造工艺相当的出众，仪表台，扶手和座椅包裹着高级的皮革。座椅相当的舒适，在长途旅行中提供了足够的支持。另外它还配备了大量的电源输出口来为你的小 玩意充电。

[attach]19875[/attach]

如果我不必运载大量的东西或者在很差的路况行驶，我还会选择Q7吗？也许不会。我的首选可能是A4。但是如果我需要额外的空间来满足我的孩子们和运载行 李，那么我会选择像福特Flex这样的车。更低的底盘意味着比典型的SUV有着更大更实用的内部空间。但是如果逼我在大SUV中选择的话，那么有着 7.8L/100km油耗巡航能力和高性能的3.0L V6引擎的Q7将是我不二的选择。

那么这次的油耗是怎么计算的呢？一只来自IMSA的队伍负责了此次统计的任务，他们应用一个由车速和燃油经济性组成的方程来计算油耗。重点偏向燃油经济 性，车速部分主要是保证在高速公路上的时速是在40mph以上的。在Q7这个组里，从纽约到芝加哥的油耗从最高的8.9L/100km（平均车速86km /h）到最低的7.8L/100km（平均车速78km/h）。获得最高488分的3号Q7车的成绩是平均7.99L/100km（83.84km /h）。他们主要依靠巡航控制和严格按照限制车速行驶，没有其他什么技巧。

[attach]19876[/attach]